不了i don't even want to put their photo to pollute my page.並不是立場有變也不是變寬容了更不是有所顧忌就像不忍看到支持的球隊輸球提前轉台我怕無法接受最後仍然不了了之的結局我怕最後寡廉鮮恥成為最後勝者的笑容我怕社會最後接受了如此的道德底線我怕看到這鋪天蓋地的資訊都被拿來當作再次撕裂族群的工具都被拿來當作再次切割對立的利刃報導的內容看似一步步近逼正義看似一步步揭開真相但實際是不是這樣呢？我一點都不樂觀

昨天朋友跟我說：你看起來很累。我說我習慣了疲倦，因為我覺得人生有那麼多的事要做，很擔心做不完，所以再累也要努力做。他回我說，你還年輕急什麼。我沒接話。傍晚回家路上，又遇到了那個患了早衰症的女孩。其實從外表我無法判斷他的年紀。看到她，我只想到人類武斷地定義了秒分時日週月年，可是老天爺並不這樣算的。對於早衰症的人來說，一天24小時有多寶貴啊，他們的時間比別人少，可是人生卻還是有這麼多事。假設每個人的人生該經歷該過的事的數量一樣，除以年齡，他們要用數倍高的時間密度來過這一生。累嗎？從她開朗地與同行的人有說有笑，我沒看到(至少她表面看不到)。我不曉得我會活多久，但我希望能充實過我的每一秒，沒有遺憾。

根據現場警方表示：「事發當時為早上的上班時間，Andrea Pininfarina騎著一輛銀色Vespa機車前往義大利Turin的賓尼法利納總部。當Andrea Pininfarina行經一個交叉路口時，路旁的貨車剛好在卸貨，遮蔽了一輛要從外線車道切至內線車道的紅色FORD Fiesta，導致Fiesta駕駛人沒看到騎機車的Andrea Pininfarina而撞上。」由於Andrea Pininfarina車禍傷勢頗為嚴重，送至醫院不久後即回天乏術，享年51歲。 以上摘自汽車日報。Pininfarina是一個汽車設計公司，設計過無數經典車款，包括許多法拉利。看完這則新聞，如果把每個環節拆開都覺得有點怪異。也許受限新聞的篇幅，無法將每個細節交代出來，就單從這些有限的資訊來看：1. 堂堂Pininfarina的執行長騎偉士牌機車上班，很特別。不管是他為節能減碳、還是義大利人的特別時尚品味、還是最近汽車產業蕭條而省錢。都很特別。2. 交叉路口貨車卸貨，義大利的交通規則似乎比台北還有彈性。3. 肇事車Ford Fiesta是一台超小的小車，殺傷力竟能如此大。(Andrea應該也不至於沒帶安全帽)總而言之，彷彿在看"死神的精確度"，陽壽已盡時，死神都能將各種怪異的情節巧妙地串連起來，達成任務。

一個人在黑夜中趕著路。不對，其實車上還有兩個搭便車的人。一開始意思意思寒暄兩句。兩人就開始自顧自聊開了，一會兒感嘆人生咒罵著某人，一會兒高興狂笑不已，再一會兒甜甜進入夢鄉，就當是自己家了。兩人似乎坐上了一台無人駕駛的自動車。車當然不會自動駕駛。拼著老命與睡魔對抗，因為現在車上多出兩條人命，責任重大啊。除了睡意，還得在漆黑一片的陌生地方找路，神經緊繃到像是隨時都會啪一聲斷裂的邊緣。然而這兩人似乎完全不打算盡盡乘客聊天協助驅睡魔的義務，更擺明了不認識路所以不必看路的理所當然。在狹窄的車廂裡迅速築起如北京小計程車中的透明屏障的超能力讓人歎為觀止。一不小心方向盤轉重了點，稍有驚動的眉頭皺成不滿的曲線。啊。等下換檔時得輕點免得吵到他們。