最開始在房車行李箱線條作文章的大概是上一代的Volvo S80(如上圖)，不過在台灣的反應不佳，許多人都覺得看到棺材的影子。不過在國外卻挺成功，所以後續所有Volvo車款都把這個線條作為家族特色。

直到Chris Bangle的驚人一筆，將BMW 7系列的行李箱線條設計成兩層線條，世人似乎突然想到，行李箱的上蓋似乎可以不是平面的。(當然Mercedes Benz W124及Ford Mondeo將行李箱上蓋設計為包覆式，不過整體行李箱線條都不脫傳統。)

於是貴為Mercedes Benz的旗艦S系列也來搞個雙層行李箱。

日產Nissan Teana追隨S系列，稍事裝飾就能讓許多車主虛榮心大振。

本田Honda旗艦Legend (Acura RL)，也不落人後。

豐田Toyota Camry的線條比較保守點，不過基本理念不變。

最擅長模仿的韓國車當然不能缺席，現代(Hyundai)的頂級房車Azera (北美稱Grandeur)也來搞一搞。